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關(guān)注愛車呼吸日常防積碳技巧一覽

  碳就是燃料和潤(rùn)滑油的竄氣混合不完全燃燒后而產(chǎn)生的沉積物。沉積物的形成和汽車的“燃油”及“潤(rùn)滑油”直接有關(guān):首先是由于“潤(rùn)滑油”的竄氣所含的碳粒子,在不完全燃燒時(shí)更大量沉積。汽車本身含有膠質(zhì)、雜質(zhì),或儲(chǔ)運(yùn)過(guò)程中帶入的灰塵、雜質(zhì)等,日積月累地在汽車油箱、進(jìn)油管等部位形成類似油泥的沉積物;其次是由于汽油中的烯烴等不穩(wěn)定組份一定溫度下,發(fā)生氧化和聚合反應(yīng),形成膠質(zhì)和樹脂狀的粘稠物。這些粘稠物在噴嘴、進(jìn)氣閥、燃燒室等部位沉積就會(huì)變成堅(jiān)硬的積碳。另外,由于城市交通擁堵,汽車經(jīng)常處于低速和怠速狀態(tài),更會(huì)加重這些沉積物的形成和積聚。

給愛車定期保養(yǎng)可以降低維修成本

買車是個(gè)技術(shù)活,絕對(duì)不能只看廣告宣傳。同時(shí),確定了車型只是一個(gè)開始,名目種類繁多的保險(xiǎn)規(guī)費(fèi)、每款車不同規(guī)定的用車保養(yǎng)、種類繁多的售后項(xiàng)目等等,更是讓消費(fèi)者眉頭緊皺,哪些必要、哪些不必要也不甚了解,往往只能聽從4S店的建議。為此,早報(bào)汽車周刊聯(lián)合四川在線汽車頻道,邀請(qǐng)啟陽(yáng)汽車坐鎮(zhèn)金牌顧問(wèn)團(tuán),為消費(fèi)者們一一解答消費(fèi)難題,告訴消費(fèi)者正確的用車習(xí)慣和怎樣在用車保養(yǎng)上花更少的錢。


汽車后市場(chǎng):堅(jiān)持品牌理念開拓市場(chǎng)需求

2010年汽車后市場(chǎng)的總規(guī)模超過(guò)4000億產(chǎn)值,國(guó)內(nèi)汽車的保有量也超過(guò)5200萬(wàn)輛,縱有限購(gòu)等政策的提出,但是,中國(guó)的汽車市場(chǎng)仍處于快速擴(kuò)張期這一現(xiàn)狀不容忽視。整個(gè)汽車后市場(chǎng)行業(yè)的平均利潤(rùn)達(dá)40%-50%,而個(gè)別細(xì)分行業(yè)則高達(dá)100%到200%的利潤(rùn)。雖有業(yè)內(nèi)人士辯解稱,實(shí)際利潤(rùn)并沒有預(yù)測(cè)高,但不可否認(rèn),汽車后市場(chǎng)已成繼整車銷售之后又一個(gè)“聚寶盆”。在一個(gè)成熟的國(guó)際化市場(chǎng),汽車維修保養(yǎng)業(yè)又是汽車產(chǎn)業(yè)鏈中的主要利潤(rùn)來(lái)源,一般占據(jù)50%-60%的比例。在中國(guó),顯然還沒有達(dá)到這樣的水平,這也從另外的一面說(shuō)明了,中國(guó)的汽車維修保養(yǎng)市場(chǎng)還有很大的發(fā)展前景。


汽保展推動(dòng)汽保行業(yè)進(jìn)步的有力武器

俗話說(shuō)“一年之計(jì)在于春”。每年三月,應(yīng)該是汽保界活動(dòng)最為頻繁的一個(gè)月,伴隨著春季展會(huì)而來(lái)的各種研討會(huì)、培訓(xùn)會(huì)、乃至頒獎(jiǎng)典禮等層出不窮。在一片明媚春光下,汽保界在每年的三月就開始向世人展現(xiàn)出一片欣欣向榮的景象。如何成功打造汽車后市場(chǎng)的江山、如何分?jǐn)偲嚭笫袌?chǎng)這塊蛋糕,成為每個(gè)后市場(chǎng)企業(yè)考慮的問(wèn)題。

汽車處于磨合期的相關(guān)注意事項(xiàng)

一般來(lái)講,新車的輪胎必須經(jīng)過(guò)200公里以上的行駛摩擦才能達(dá)到“最佳附著力”;剎車片必須經(jīng)過(guò)400公里以上行駛,才能達(dá)到“理想的摩擦力”,全車各部位的運(yùn)動(dòng)摩擦件需經(jīng)過(guò)1000公里以上的磨合,才能建立起良好的配合關(guān)系。